奧迪計劃在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)新一代R8跑車。而奧迪官方早已按耐不住激動的心情，先是各種諜照，然后官方諜照、官方預(yù)告，如今連首張官圖(雖未公開證實，但基本不會假)都雙手捧上了。
根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，新一代奧迪R8將同時推出兩種搭載V10發(fā)動機的車型：普通版和Plus版本。后者增加了采用碳纖維材料制成的固定式后擾流板。
在車體設(shè)計方面，新一代R8采用了大量的鋁和碳纖維材料，整體減重50公斤，但車身抗扭強度則提高了40%。前大燈標配LED光源，也可選裝激光大燈。
動力方面，新一代R8將僅搭載5.2L FSIV10發(fā)動機，但擁有540馬力和610馬力兩種調(diào)教版本，傳動系統(tǒng)采用升級的7速S tronic變速箱。
據(jù)了解，新一代R8的百公里加速最快時間僅需3.2秒，急速330公里/時。
 
外觀方面，奧迪新一代R8采用最新的六邊形家族式進氣格柵，大燈線條更加利落，前保險杠兩側(cè)的進氣口裝飾則增添了層次感，前后大燈使用了全新的光源(前大燈標配LED，可選裝激光大燈)，整個前臉變得更加兇悍。此外，新一代R8還增加了V10 plus版本，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。
奧迪新一代R8在車身上使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車還標配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分，奧迪新一代R8中控臺樣式更加簡潔，同時新一代R8還配備了液晶顯示儀表盤。此外，新一代R8多功能方向盤還集成動力方面，新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，但有兩種輸出，低攻率版最大功率輸出540馬力(397kW)，峰值扭矩540N·m。高功率版本(V10 plus)610馬力(449kW)，峰值扭矩為560N·m。傳動系統(tǒng)新車匹配升級的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒，極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h。
此外，奧迪還發(fā)布了奧迪R8 e-tron的動力信息，新車采用純電動驅(qū)動，最大功率輸出為462馬力(340kW)，峰值扭矩為920N·m。新車的0-100km/h的加速為3.9秒，新車的續(xù)航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，達到了450km。
至于高階動力版的V10車型，據(jù)此前消息，這款5.2L V10發(fā)動機會與蘭博基尼Huracan的基本相同，最大輸出為425kW(578PS)。配置方面，燈廠奧迪表示激光大燈不會在它家旗艦超跑上缺席，不過新奧迪R8標配的還是LED大燈，一個大燈組含有37個LED點光源。而激光大燈是需要額外選裝的。激光大燈的照射距離甚至比LED大燈還要遠一倍。了發(fā)動機一鍵啟動按鈕。
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